ちょっと残念なお知らせ(6/28追記)

★2017/6/28　追記★

いよいよあと数日となりましたＪＮＭＡについて、当方の出品内容については下記の通りとなる見込みです。
武蔵模型工房は、ブース番号　Ｇ２　「鉄道模型サークル関急車輌」　のブースにて出店いたします。

　先日来お知らせしておりますとおり、造形を依頼したＤＭＭの造形遅延発生に伴い、一部商品の発売を中止させて頂くとともに、一部商品の発売個数を少なくさせていただきます。

・発売中止品について　
→昨年発売しました東武8000系用床下機器バラパーツについて、一部の発売を中止いたします。

・個数制限について
　→本年新発売となります東武10000系の床下機器について、11時～12時の間に限り、各種お一人１点ずつとさせて頂きます。
　　※12時以降は残っていましたら個数制限を解除する予定です。
　　※東武10000系以外の個数制限は致しません。

・その他
　→予定していた品数は8000系バラパーツを除き確保できる見込みですが、一部個数が少なめになるものもございます。
売り切れの際はご容赦下さい。

楽しみにされておりました皆様にはご迷惑をお掛けいたしますが、何卒宜しくお願い致します。

＜出品内容一覧＞



＜画像付き一覧＞

JNMA2017 出品製品(まとめ)

ＪＮＭＡに出品予定の製品を写真付きで紹介する　"お品書き"ができましたので、ご紹介いたします。

★今回は混雑対応として、新作となります　東武10000系の床下機器パーツのみ　１２時までの１時間　お一人様各１点ずつに制限させて頂きます。

申し訳ございませんが、昨年はすぐに売り切れてしまい、皆さんのお手元に行き渡りませんでしたのでご了承下さい。

※東武10000系以外は制限を設けませんので、いっぱい買って下さいね～
※１２時以降は落ち着くと思いますので、制限を解除する予定です。


当日も現地に掲示する予定の”お品書き”を公開致します。

JNMA2017 出品製品紹介３

ＪＮＭＡ出品製品をご紹介いたします。

※商品一覧はこちらの記事をご参照下さい　→　http://musashimokei.blog.fc2.com/blog-entry-40.html

第３弾は新作の　神戸電鉄、琴電用の床下機器をご紹介します。

＜神戸電鉄＞
既発売（ブラインドパッケージで発売）の1350系用の床下機器です。
・神鉄-01　　1354Ｆ　（1353+1354）


※1356F 1358F 1360F　にも使用できます。


・神鉄-02　　1118Ｆ　（1117+1209+1118）
今度発売予定の1100系冷房車に使用できる床下機器です。
※1100系は編成毎に機器の仕様が違いますので、当該編成限定の製品です。






＜高松琴平電鉄＞
・琴電-10　　1080系　1081Ｆ
旧京急1000系分散クーラー車を種車とする1080系用です。



・琴電-20　　志度線600系　621Ｆ
志度線用の２両編成車です。



・琴電-21　　琴平線600系　603Ｆ+605F
琴平線に転属し、通常４連で運用される600系用の機器です。



・琴電-22　　長尾線600系　601Ｆ+613F
長尾線に現存する２編成分の機器です。



★琴平線用、長尾線用はドアステップが増設されていますので、ステップパーツも付属します。
　取り付け時は、車両のドア下部分のステップ（靴摺部）を削り平らにした上で、当付属パーツを接着してください。
　※ステップパーツは少し多めに入ってます。
　※ステップパーツの奥行きが1mmありますので、走行させる際はご注意下さい。

JNMA2017 出品製品紹介2

ＪＮＭＡ出品製品をご紹介いたします。

※商品一覧はこちらの記事をご参照下さい　→　http://musashimokei.blog.fc2.com/blog-entry-40.html

第２弾は、同じく新作の、東武用台車と避雷器をご紹介します。

＜避雷器＞
東武のパンタの特徴ともいえる独特の形状をした避雷器カバー。
非常に目立つものの、自作するのは大変でしたので、オリジナルで製作してみました。





品番：東武-01　避雷器　TOMIXパンタ用
屋根に空いているＧＭパンタ用の取り付け穴に差し込んで固定します。




品番：東武-02　避雷器　GMパンタ用
パンタの取り付け用足にはめて使用します。









＜台車＞
少し前に発売になりました東武3000系列用の台車を作成しました。
パーツはＭ車（動力車）用と、Ｔ車（付随車）用の２種です。

Ｍ車用（写真上）とＴ車用（写真下）は、台車の軸受け部分のサイズが異なります。




・Ｍ車は、鉄コレの動力台車枠と同じ規格で製作していますので、鉄コレ動力にそのまま取り付けて使用する事ができます。
・Ｔ車は、オリジナルの台車土台に取り付けることでＴ車として使用できます。


別途車輪とカプラー（鉄コレ用）が必要です。
中心ピンはＫＡＴＯの物が使用できます（今回は中心ピンもセットで販売します）


・ＴＲＫ-50
・ＴＲＮ-38
・ＴＲＮ-50
・ＴＲＦ-50
の４種は、Ｔ車２両分のセットになります。
台車枠２両分（８枚）と台車土台４個、中心ピン４個のセットです。

・台車01　　ＴＲＫ-50型



・台車02　　ＴＲＮ-38型



・台車03　　ＴＲＮ-50型



・台車04　　ＴＲＦ-50型





・台車-101　　ＦＳ-10
は、Ｔ車４両分+Ｍ車１両分のセットになります。
Ｔ車用台車枠４両分（１６枚）と台車土台８個、Ｍ車用台車枠１両分（４枚）、中心ピン８個のセットです。
※今回はＦＳ10の後期形（ブレーキ用シリンダー付き）となっております。

JNMA2017 出品製品紹介１

ＪＮＭＡ出品製品を順次ご紹介いたします。

※商品一覧はこちらの記事をご参照下さい　→　http://musashimokei.blog.fc2.com/blog-entry-40.html

本日は、新作となります東武10000系用の床下機器についてご紹介いたします。



ＪＮＭＡ用には
・２連ＭＧ仕様
・２連ＳＩＶ仕様
・６連ＭＧ仕様
・６連ＳＩＶ仕様
・８連（ＭＧ/ＳＩＶ共用）
・１０連ＭＧ仕様
の６種を作成いたしました、

全てのセット共通で、パーツの厚みは3mmで製作しておりますが、
必ずＧＭ新動力用に2mm厚の動力車用薄型パーツをセットにしております。

・２連ＭＧ仕様


上２段が通常のパーツ、３段目が動力用薄型パーツです。
ＭＧの奥行きを表現するための円形パーツも付属します。



・２連ＳＩＶ仕様


上２段が通常のパーツ、３段目が動力用薄型パーツです。



・６連ＭＧ仕様・ＳＩＶ仕様
上の画像が販売段階での状態、下が完成形の状態です。
※一番上は動力車用薄型パーツです。
※画像はＭＧ仕様製品のものです。

★黄色で示した空気タンク３個は、再配置が必要です。
タンクは、車体の内側（奥まった位置）に取り付けてください。

先頭車機器配置一覧


★両先頭車は、編成によって機器の配置が異なります。
16600形側（ピンク枠）は２種ありますので、両方とも製作できるようになっています。
（606F　607F　608Fを製作する場合は、蓄電池の右側の機器箱３個を廃棄して、蓄電池を右にずらし、蓄電池の左側に、最下段のオプションパーツを設置してください。）

11600形側（水色枠）は編成毎に機器配置が異なりますので、機器１こずつバラバラにできるようにしてあります。
お手数ですが、お好みの編成に合わせて再配置を行ってください。

★機器配置や、ＭＧ/ＳＩＶの状況は　2017年3月～5月に調査した時点の結果です。



・８連（ＭＧ/ＳＩＶ共用）仕様
・標準ではＳＩＶ仕様ですが、最下段にＭＧ仕様用のパーツを付けてあります。
・下から２段目は動力用薄型パーツです。


ＳＩＶ/ＭＧ両方のパーツの配置方法は下記の通りです。

製造コスト低減のため、中間のサハ用パーツは、海側・山側を一つのランナーにまとめてしまっています。



・１０連（ＭＧ）仕様
・10連は現在ＭＧ仕様しかありません。
・最下段が動力車用薄型パーツになっています。
・空気タンクが別パーツで付属します。



６連だけは、先頭車のバリエーションが多く、製品用プロトタイプを決める事ができませんでした。
このため、機器１個ずつを配置して頂く必要が生じてしまいました。
お手間ですが、お好きな編成をご製作下さい。


他の製品は明日以降順次ご紹介いたします。

第23回(2017年)JNMAフェスティバル 出品内容について

４月２９日投稿でお知らせしたとおり、第23回(2017年)JNMAフェスティバルの関急車輌ブースに出展いたします。

当　武蔵模型工房製のパーツ類については、下記の内容で出品する予定でございますので、お知らせ致します。
※各パーツのサンプル画像等は準備が出来次第公開致します。



・東武8000用パーツのバラ売りは、昨年と同様の内容ですが、冬コミの残品の出品ですので、昨年より数量は少なくなっています。
→バラ売りが少ない代わりに、特定編成用に再作成したものを新規に販売いたします。

・西武新2000用は昨年販売したものと全く同じ内容です。

・東武バラ売り・西武以外は、新規発売（昨年のＪＮＭＡで発売していないもの）です。


（昨年の写真です）

※個人で製作しておりますので、あまり大量に商品を準備する事はできませんが、出来るだけ頑張りました。。。。
　売り切れの際はご容赦下さい。

皆様のご来場をお待ちしております。